三種常見的類型是素水泥多高層鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋多高層鋼結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力多高層鋼結(jié)構(gòu)。素水泥多高層鋼結(jié)構(gòu)是將水泥、粗骨料（礫石）、細(xì)骨料（砂）、水按設(shè)計(jì)需要按預(yù)定比例混合而成。當(dāng)硬化時(shí)，這些材料變成均質(zhì)塊。用普通水泥多高層鋼結(jié)構(gòu)制成的結(jié)構(gòu)具有很高的抗壓強(qiáng)度，但幾乎沒有抗拉強(qiáng)度。因此，素水泥多高層鋼結(jié)構(gòu)主要用于道路和墻體多高層鋼結(jié)構(gòu)砌塊，因?yàn)檫@些結(jié)構(gòu)承受壓縮載荷。

Harbour Drive 人行天橋有一個(gè) 354 英尺長的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越 6 條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個(gè) 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側(cè)懸掛。塔架與垂直線成 60 度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個(gè)獨(dú)立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結(jié)構(gòu)管承載，通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)組成部分。Fitzwilliam 證實(shí)，“我們之前并不知道 2205。當(dāng)我們開始列出亞哥大橋的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們聯(lián)系了 TMR Culting（奧托昆普的一家冶金咨詢公司）以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用?！?

然后將材料采購到服務(wù)中心?！斑@是一項(xiàng)設(shè)計(jì)--建造工作，所以我們在規(guī)格中加入了 2205，承包商找到了他們自己的材料供應(yīng)商，”Fitzwilliam 指出。該項(xiàng)目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國海外制造，也使用 2205。

1.強(qiáng)度、美觀、設(shè)計(jì)自由

鋼材在顏色、質(zhì)地和形狀方面為建筑師提供了更多的設(shè)計(jì)自由。它結(jié)合了強(qiáng)度、耐用性、美觀、精度和延展性，為建筑師提供了更廣泛的參數(shù)來探索想法和開發(fā)新的解決方案。鋼的長跨度能力產(chǎn)生了大的開放空間，沒有中間柱或承重墻。它能夠彎曲到一定的半徑，為外墻、拱門或圓頂創(chuàng)建分段曲線或自由形式的組合，使其與眾不同。在高度控制的條件下按照嚴(yán)格的規(guī)格進(jìn)行工廠加工，鋼材的終結(jié)果更具可預(yù)測性和可重復(fù)性，消除了現(xiàn)場可變性的風(fēng)險(xiǎn)。